正確使用杠桿、力值砝碼檢定裝置檢定扭矩扳子檢定儀 近年來,扭矩扳子檢定儀逐漸采用扭矩傳感器數(shù)字式顯示儀表、加力機(jī)構(gòu)組成的電子式扭矩儀，作為檢定、校準(zhǔn)扭矩扳子的標(biāo)準(zhǔn)裝置，在計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)和工業(yè)企業(yè)中被廣泛的應(yīng)用。作為基層的法定計(jì)量單位，, 很少配置有扭矩標(biāo)準(zhǔn) 機(jī),通常采用杠桿，力值砝碼檢定設(shè)備對扭矩儀行檢定、校準(zhǔn)。
根據(jù)JJG797-92《扭矩扳子檢定儀檢定規(guī)程》規(guī)定可采用杠桿和力值砝碼檢定扭矩儀，杠桿力臂長度誤差,砝碼力值誤差,應(yīng)滿足表(1 )的要求在滿足表(1)的前提下，對力臂杠桿保持水平的實(shí)現(xiàn)，檢定裝置剛度的要求,扭矩傳感器量程不同對力臂的材質(zhì)及長度要求，提出下面幾點(diǎn)個(gè)人觀點(diǎn):
扭矩儀準(zhǔn)確度等線 03 0.5 1 2杠桿力臂長度誤差% +0.03 +0.05 10.10 t0.20砝碼力值誤 差% +0.01 +0.02 10.05 +0.10
、力臂和力值砝碼作用力垂直的方法
扭矩傳感器在受到力臂和力值砝碼施加的扭矩會(huì)產(chǎn)生個(gè)扭轉(zhuǎn)角。破壞力臂水平狀態(tài),引起力臂變短,使加載的扭矩值小于名義值,導(dǎo)致檢定結(jié)果出現(xiàn)負(fù)偏差。為了杠桿的水平,必須逐點(diǎn)調(diào)整扭矩傳感器的安裝角度。采用這種方法調(diào)整杠桿水平不僅勞動(dòng)度、工作效率低，且難達(dá)到水平要求?，F(xiàn)有種蝸輪蝸桿減速箱稍加改動(dòng)把-級傳動(dòng)軸加裝手動(dòng)輪，輸出軸套上軸套,軸套端面加工成可固定各種規(guī)格的扭矩傳感器。作為手動(dòng)控制易于操作的水平調(diào)整機(jī)構(gòu)，用來逐點(diǎn)調(diào)整力臂杠桿的水平。水平調(diào)整機(jī)構(gòu)采用二級蝸輪付達(dá)到三級減速的要求。在不轉(zhuǎn)動(dòng)手輪的情況下主軸不轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)自鎖,杠桿水平泡和水平調(diào)整機(jī)構(gòu)的配合，杠桿就能按測量要求處于水平狀態(tài)。
手輪
轉(zhuǎn)動(dòng)軸水平泡力臂吊籃 砝碼
基座二級渦輪蝸桿變速箱調(diào)整水平示意圖
水平調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝扭矩傳感器的轉(zhuǎn)軸，應(yīng)足夠的剛度，在杠桿和力值砝碼產(chǎn)生的彎矩作用下不產(chǎn)生變形。采用水平調(diào)整機(jī)構(gòu),使力臂杠桿的水平易于實(shí)現(xiàn)。
二、配置緊固的榫頭
連接扭矩傳感器和力臂的榫頭。
榫頭的加工應(yīng)具有足夠的剛度和杠桿、傳感器緊密連接。對力值砝碼和杠桿的徑向力和彎矩不產(chǎn)生撓度變形和剪切變形，無徑向間隙。
如果榫頭和扭矩傳感器及杠桿的連接存在間隙,在杠桿和砝碼作用下產(chǎn)生的附加側(cè)向力和彎矩的影響下，三者軸心線不在同-軸線上，對所施加的扭矩值產(chǎn)生較誤差并使扭矩值變動(dòng)性增,降低測量結(jié)果的可信度。
三、合理選擇標(biāo)準(zhǔn)杠桿
1、標(biāo)準(zhǔn)杠桿應(yīng)配有高靈敏度的水平泡,使杠桿水平狀態(tài)易于觀察。
2、扭矩傳感器的測量范圍規(guī)格不同,對于小量程的扭矩傳感器為了初始扭矩為,采用全梁杠桿,而重的標(biāo)準(zhǔn)杠桿將占用扭矩儀的量程，使扭矩值處在非線性范圍內(nèi),造成檢定校準(zhǔn)結(jié)果失真。在杠桿剛度的前提下，應(yīng)盡量減輕標(biāo)準(zhǔn)杠桿的重量,采(下轉(zhuǎn)58頁)
我礦選礦車間磨浮工段與1996年采用2臺沈陽重型機(jī)械廠生產(chǎn)研制的MQG2100 x 3000濕式格子型球磨機(jī)，其小齒輪軸兩端固定軸承及起密封作用的軸套結(jié)構(gòu)(如圖-)。
在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,固定軸套與軸的螺絲容易退絲，以至軸套松脫造成安全隱患，而且檢修拆裝過程比較繁瑣，尤其是固定螺栓在拆裝過程中易滑絲。我礦生產(chǎn)任務(wù)較重，檢修工人為了避免因以上故障的出現(xiàn)而導(dǎo)致生產(chǎn)
(.上接55頁)用輕質(zhì)合金材料(鋁合金等)確保標(biāo)準(zhǔn)杠桿的自重對小量程扭矩儀的示值結(jié)果不產(chǎn)生影響。
對于量程的扭矩傳感器( > 1000N.m)為了標(biāo)準(zhǔn)杠桿的剛度，杠桿都采用鋼質(zhì)材料。用全梁式杠桿,杠桿本身重量加對扭矩傳感器昀徑向力，故應(yīng)采用半梁式標(biāo)準(zhǔn)杠桿,合理長度應(yīng)選擇在1M,如果長度太長,易產(chǎn)生變形,為剛度杠桿需加加粗增加了
度無法正常行,就把軸套給摘除,但是軸套摘除后密封不好,潤滑脂受熱融化后往外淌,直接影響軸承的使用壽命,面對這些問題,我們把軸套取下后按提前測好的壓蓋到軸承外圈的尺寸截成小段,再根據(jù)軸套外圓尺寸加工擋圈，加熱后將擋圈壓入軸套,以達(dá)到使用效果(如圖二)。
自改造后設(shè)備運(yùn)行-年多,再無出現(xiàn)脫套等現(xiàn)象,軸承壽命得到明顯延長,更換也方便了很多,減少了檢修工人工作量及停車時(shí)間,了我礦生產(chǎn)順利行。
力臂太短,所需的力值砝碼量對杠桿、榫頭、扭矩傳感器的剛度要求更高,徑向力對拉炬?zhèn)鞲衅鞯挠绊懜?降低扭矩值傳遞結(jié)果的可信度。
選擇合適的帶有靈敏度高水平泡的杠桿,配合水平調(diào)整機(jī)構(gòu),相應(yīng)精度等級的力值砝碼,按照檢定規(guī)程的要求行檢定,使施加在扭矩傳感器上的扭矩值符合名義值扭矩值量值傳遞準(zhǔn)確,可檢定0.3級以下的扭矩儀。 
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